スターターリレーを交換しました。
セルボタンを押しても何の反応もないときはここを点検してみましょう。

スターターリレーについての記事
http://zx900a.blog45.fc2.com/blog-entry-2.html

ラジエータキャップは、単なる蓋ではありません。
冷却水経路の圧力を調整する役目を持っています。
温度上昇により体積が増えていき、設定された圧力を超えるとリザーバータンクへと逃がし、
逆に温度が下がって圧力が下がるとリザーバータンクから戻します。
圧力設定は、0.9〜1.1kg/cm²が一般的。チューニング向けに、1.3kg/cm²等といった高圧タイプもあります。
古くなってくると、設定圧力をキープ出来なくなってしまうので、定期的に交換しましょう。

今回の車両は、もとは0.9kg/cm²でしたが、新しく取り寄せたパーツは1.1kg/cm²でした。

定番トラブルポイントの一つ、プラグキャップ。
電流がリークして、点火不良になることがあります。

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キャブレターを分解洗浄しました。

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サーモスタットとは、冷却水経路に設けられた弁で、水温により開閉します。
水温が高まると、弁が開いてラジエータに冷却水を循環させて水温を保ちます。
このサーモスタットの作動がうまくいかなくなると、冷却水を適温に保つことができなくなるので、
点検・交換が必要です。

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GPZ900Rのウォーターポンプです。
点検をかねて、分解洗浄しました。

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