GPZ900R メンテ＆カスタム

GPZ900R 適応タイヤについて

GPZ900R、A7以降のタイヤサイズは、F:120/70-17、R:150/70-18です。
年式によってはラジアルだったりバイアスだったりします。

ノーマルホイールではあまりタイヤが選べないと言われる900Rですが、どれくらいラインナップされているのでしょう？ちょっと気になったので軽く調べてみました。
前後とも同じ銘柄で揃う事が条件でしたが、結構たくさんありました。
もちろん、前後違うタイプでも良ければもっとたくさんあります。

ダンロップ
SPORTMAX GPRα-11

SPORTMAX ROADSMART

ARROWMAX GT501
D205
D221
K275
K505

ピレリ
DIABLO

メッツラー
ME880 Marathon

ブリジストン
BT-012SS

BT-45
G601/G602
BT-57
BT-54

AVON
ｽﾄｰﾑｽﾎﾟｰﾂﾂｰﾘﾝｸﾞ AV55/56

AM26 ﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰ

IRC
PRO-TECH RX-01

ラジアルもバイアスもごちゃ混ぜになってますが…(^^;
参考にしてみて下さい。

GPZ900R バーハンドル

POSHのトップブリッジでバーハン化しました。ハンドルバーは、ハーディのインターミディです。
ノーマルの900Rを弄るなら、まずマフラーかハンドルか？というくらい、定番のカスタムですね。

NISSINラジアルマスターも同時装着。クラッチ操作が軽くなりました。

ブレーキマスターも、NISSNラジアルポンプ。高いコントロール性とダイレクトな操作感が魅力です。

ブレーキ/クラッチホースは、PLOTのスウェッジラインです。バーハンドル対応の70mmロングタイプ。

GPZ900Rに限らず、ハンドル交換等でホースの長さが足りなくなった場合、ホースとフィッティングをバラで揃えて作るという方法が昔は一般的でした。
ですが今は、バーハン対応の製品がラインナップされていたり、さらに細かいサイズオーダーも可能になっています。便利な時代になりましたね～。